Škvára při stavbě komunikací: o výzkumu VÚSH píší Novinky.cz

Škvára je pevný zbytek po spalování odpadu. Výzkum se zaměřuje na to, zda a za jakých podmínek může tento materiál nahradit část přírodního kameniva používaného při výstavbě, rekonstrukcích a opravách komunikací.

Čtyři zkušební úseky v areálu SAKO

Zkušební plocha má rozlohu 777 m² a je rozdělena do čtyř úseků. Jeden slouží jako srovnávací varianta bez škváry, další obsahují různé podíly škváry místo části přírodního kameniva. Škvára je použita v podkladních vrstvách pod asfaltovým povrchem.

Plocha je součástí využívané komunikace v areálu SAKO Brno. Jednotlivé varianty tak prověří zatížení nákladními vozidly. Zkušební úseky vybudovala společnost Skanska podle navržených konstrukčních skladeb.

Před použitím byla škvára upravena na separační lince SAKO, kde z ní byly odstraněny železné a neželezné kovy. Následovalo drcení a přibližně tříměsíční zrání, během kterého se materiál chemicky stabilizoval.

Co má výzkum ověřit

Součástí projektu je ověření technických vlastností škváry a stavebních materiálů s jejím obsahem i jejich vlivu na životní prostředí. Sleduje se například stabilita materiálu, změny jeho objemu a možnost uvolňování látek při kontaktu s vodou.

Výsledky mají pomoci stanovit vlastnosti a požadavky, které musí materiál splnit pro použití v konstrukčních vrstvách komunikací. Pokud se jeho vhodnost potvrdí, může takové využití škváry přispět ke snížení spotřeby přírodního kameniva.

VÚSH je hlavním příjemcem projektu CL02000058, který probíhá v letech 2025–2027. Projekt je financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci programu DOPRAVA 2030.

Další informace a zdroje

• Novinky.cz — reportáž Vladimíra Klepáče o zkušební komunikaci, 30. 9. 2026
• STARFOS — informace o projektu CL02000058 a hlavním příjemci

Fotografie: SAKO Brno